Русский алюминий поднимет на ноги американский автопром
В апреле 2018 года один из крупнейших мировых производителей алюминия, объединенная компания «РУСАЛ», был внесен в очередной санкционный список США, поскольку его акционером являлся Олег Дерипаска. Однако уже в декабре того же года американский Минфин дал согласие на снятие наложенных ограничений в случае выполнения нескольких условий. Основными из них были снижение доли самого Дерипаски в компании, а также включение независимых директоров в ее совет директоров и строгий аудит работы. В январе 2019 года американские санкции в отношении «РУСАЛА» были сняты.
Теперь компания, как сообщает, в частности, РБК со ссылкой на пресс-службу «РУСАЛА», договорилась с американским производителем алюминиевых сплавов Braidy Industries о совместном строительстве завода по производству алюминиевого проката для автомобильной промышленности.
Планируется, что завод Braidy Atlas (предварительная оценочная стоимость — $ 1,68 млрд.), в котором доля «РУСАЛА» составит 40%, будет размещен в штате Кентукки и сможет с 2020 года производить 300 тысяч тонн автомобильного проката в год. Это поможет сбалансировать ожидаемый дефицит в производстве прокатных листов для американского автопрома. Поставлять туда металл предполагается со строящегося в Сибири Тайшетского алюминиевого завода.
Некоторые эксперты, в число которых вошел, например, директор группы корпоративных рейтингов АКРА Максим Худалов, предположили, что подобное инвестирование в экономику США может быть частью соглашения с американским Минфином, поскольку завод необходим американцам, чтобы не ввозить импортную продукцию из Китая и Саудовской Аравии.